Le BAMBOO TRAIN est un moyen de locomotion typique, hélas en voie de disparition. Il était utilisé surtout par les paysans pour transporter des marchandises et se déplacer.
Il existe encore une ligne, de quelques kilomètres non loin de BATTAMBANG.
Rien à voir avec nos trains, imaginez, sur une voie étroite, pas vraiment rectiligne, un jeu de deux essieux, un plateau de bambou, un moteur à essence qui a vu des jours meilleurs (le même qui sert à la propulsion des bateaux) une courroie qui sert de transmission entre la poulie du moteur et celle de l’essieu arrière, un embrayage « maison » constitué d’un piquet de bois fiché dans le plancher et du conducteur qui pèse sur ce levier pour tendre la courroie et…. ça fonctionne ! 30 km/h assurés.
Qui dit voie unique pense croisement : c’est en fait simplifié à l’extrême. On s’arrête, tout le monde met pied à terre, le moins chargé démonte l’attelage sur le ballast, celui d’en face continue son chemin, on remonte et ça repart !
C’est bruyant, inconfortable au possible, mais la balade est unique.
Il existe encore une ligne, de quelques kilomètres non loin de BATTAMBANG.
Rien à voir avec nos trains, imaginez, sur une voie étroite, pas vraiment rectiligne, un jeu de deux essieux, un plateau de bambou, un moteur à essence qui a vu des jours meilleurs (le même qui sert à la propulsion des bateaux) une courroie qui sert de transmission entre la poulie du moteur et celle de l’essieu arrière, un embrayage « maison » constitué d’un piquet de bois fiché dans le plancher et du conducteur qui pèse sur ce levier pour tendre la courroie et…. ça fonctionne ! 30 km/h assurés.
Qui dit voie unique pense croisement : c’est en fait simplifié à l’extrême. On s’arrête, tout le monde met pied à terre, le moins chargé démonte l’attelage sur le ballast, celui d’en face continue son chemin, on remonte et ça repart !
C’est bruyant, inconfortable au possible, mais la balade est unique.
